Стройтехнадзор

Защита закладных деталей и сварных соединений сборных железобетонных элементов от коррозии

Информация о материале

Категория: Монтаж полносборных зданий

Опубликовано: 19.02.2011, 20:32

Просмотров: 3210

Несмотря на тщательность заделки стыков во время монтажа здания, под влиянием деформаций панелей, суточных и сезонных изменений температуры наружного воздуха в зачеканке вертикальных швов наружных стен появляются трещины, в результате чего вода и воздух получают доступ к закладным деталям и соединительным планкам. При совместном воздействии влаги и агрессивных газов, содержащихся в воздухе, стальные соединения несущих и ограждающих конструкций жилых зданий подвергаются коррозии.

На интенсивность коррозии существенное влияние оказывают повышенная влажность воздуха внутри помещений (санитарных узлов, кухонь) и движение влаги в стене.

Одним из основных методов защиты от коррозии закладных деталей является нанесение цинкового покрытия. На многих домостроительных комбинатах организовано производство антикоррозионной защиты стальных закладных и соединительных деталей методом металлизации. Подлежащие металлизации детали подвергаются в специальных камерах пескоструйной обработке для очистки от ржавчины и придания им шероховатости. После обработки на поверхность наносится антикоррозионное покрытие путем распыления расплавленного цинка струей сжатого воздуха. Толщина этого покрытия на поверхности закладных и соединительных деталей – 200 мкм. На нижнюю часть закладных и соединительных деталей наносят слой толщиной 50–20 мкм.

При монтаже полносборных зданий соединение отдельных элементов, как уже отмечалось ранее, осуществляется путем приварки стальных пластин к закладным деталям изделий. Вновь образованные сварные швы следует очистить от шлака пескоструйным аппаратом или металлической щеткой, а затем нанести защитное цинковое покрытие толщиной не менее 200 мкм и довести толщину слоя на остальной поверхности стыка до 200 мкм. Металлизацию сварных швов следует производить в сухую погоду при положительной температуре воздуха.

Для нанесения на сварные швы и соединительные пластины слоя цинка в условиях строительной площадки пользуются портативными переносными электрометаллизационными аппаратами (ЭМ-ЗА или ЭМ-9) или газопламенными металлизаторами (УПН-6-63). В комплект переносной установки порошкового напыления УПН-6-63 входят горелка-металлизатор, бачок с цинковой пылью, ацетиленовый бачок, компрессор и соединительные рукава. При работе установки струя воздуха, вовлекающая частицы порошкообразного цинка, пропускается сквозь факел ацетиленовоздушного пламени. Частицы цинка, проходя через пламя, нагреваются до пластического состояния и при ударе о поверхность сварного соединения сцепляются с ней, образуя покрытие. По внешнему виду цинковое покрытие должно ровным слоем покрывать все соединения без пропусков и просветов.

Производитель работ и мастер проверяют тщательность выполнения антикоррозионной защиты стальных сварных соединений пооперационно: при подготовке поверхности к металлизации в процессе работ и после их окончания. На поверхности, подлежащей металлизации, не должно быть влаги, ржавчины и жировых пятен. После металлизации определяют качество покрытия, которое считается удовлетворительным, если оно имеет матовую металлическую поверхность и на нем нет вспучиваний, трещин или других дефектов. Толщину металлизационного покрытия измеряют магнитным толщиномером ИТП-1 или МТА-2.

Антикоррозионная защита сварных соединений может быть выполнена за счет покрытия их протекторным грунтом, который приготовляют из обычного эпоксидного (Э-4100) или перхлорвинилового (ХСЛ) лака или эпоксидных смол и наполнителя – цинковой пыли (80–95% по массе).

Для улучшения защитного действия и увеличения долговечности покрытия из протекторного грунта поверх него наносят слой битумного лака, стекла (методом распыления) или полимеров толщиной 0,2-0,5 мм. Защита протекторным грунтом выполняется только при сухой погоде и температуре не ниже 8°С. При других условиях защищаемая поверхность должна быть предварительно подсушена и прогрета.

Для предохранения сварных соединений и деталей от действия влаги до того, как они будут обетонированы основным защитным раствором, рекомендуется производить предварительную антикоррозионную защиту соединений и деталей путем окраски их специальными составами. Составы антикоррозионных обмазок указаны в табл. 1.45.

Таблица 1.45

Составы антикоррозионных обмазок, масс. ч.

Эти составы рекомендуются для покрытия всех сварных соединений в местах сопряжения наружных и внутренних стен и во всех внутренних конструкциях независимо от их расположения.

Мастер и бригадир монтажников должны следить за тщательностью очистки сварных швов и прилегающих к ним мест от шлака и металлических брызг и после сдачи швов техническому надзору обеспечить в течение суток после окончания сварки предварительную антикоррозионную защиту сварных соединений.

Покрытие антикоррозионным составом следует выполнять за два раза: второй слой наносят после того, как первый немного подсохнет, т. е. через 1,5–2 ч. Антикоррозионное покрытие соединительных планок и стержней и всего сварного соединения в целом должно быть плотным и непрерывным.

Все покрытые антикоррозионным составом сварные соединения и стальные соединительные детали проверяет мастер, а затем их предъявляют для осмотра и приемки представителю технического надзора. Результаты приемки заносят в журнал сварочных работ и антикоррозионной защиты сварных соединений.

Стальные закладные детали и сварные соединения, расположенные в гнездах, бетонируют после приемки сварки и предварительной антикоррозионной защиты, но до монтажа конструкций следующего этажа. В качестве материала для бетонирования стальных закладных деталей и сварных соединений рекомендуются цементно-песчаные растворы состава 1:1,5 при В/Ц = 0,35–0,4 и подвижности смеси 4-6 см.

Сварные соединения в гнездах бетонируют, тщательно трамбуя раствор. Соединительные планки и стержни, расположенные на весу, бетонируют раствором со всех сторон. При заделке вертикальных колодцев стыков панелей наружных и внутренних стен утеплитель (минераловатные плиты, керамзитобетон) не доводят на 60 мм до соединительных планок и стержней, расположенных в горизонтальном шве. Этот зазор заполняют защитным раствором состава 1:1,5 так, чтобы планки и стержни были полностью закрыты им со всех сторон.

В домах с перекрытиями из многопустотных настилов анкеры из круглой стали, которыми настилы крепятся к наружным стенам, по всей длине заделывают 30-мм защитным слоем раствора. Зимой сварные соединения и стальные закладные детали защищают цементно-песчаным раствором состава 1:1,5 с добавкой нитрита натрия в количестве 5% по массе цемента. Нитрит натрия растворяют в воде, нагретой до 50–60 °С, в соотношении 1:1 (по массе) и хранят в стеклянной или металлической посуде. Антикоррозионный состав рекомендуется приготовлять на месте производства работ с применением подогретого до 50–60°С песка и воды температурой 60–80°С.

Качество антикоррозионных работ предварительно проверяют производитель работ или мастер, а при приемке – технический надзор заказчика и представитель авторского надзора. Сдача и приемка осуществляются поэтажно, результаты их оформляются соответствующими актами. В актах должны быть указаны состояние и качество предварительной и основной антикоррозионной защиты, а зимой, кроме того, температура наружного воздуха во время выполнения антикоррозионных работ.

• Назад
• Вперед